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Diseño y Regulación: Un Análisis Comparativo entre Europa y APAC
El diseño de las bicicletas de carga está profundamente influenciado por las normativas locales. En la Unión Europea, estas bicicletas suelen clasificarse como "bicicletas de pedaleo asistido" siempre que el motor eléctrico se desconecte a 25 km/h y su potencia no exceda los 250W. Esto las equipara a una bicicleta convencional, sin necesidad de seguro o licencia especial.
En APAC, la regulación es un mosaico. En Japón, los límites de velocidad para la asistencia son más bajos (24 km/h). En China, donde el fenómeno del "delivery" es masivo, existen categorías específicas para "vehículos eléctricos no motorizados" que a menudo son objeto de debate y actualización. Australia y Nueva Zelanda tienen sus propias normas, a menudo alineadas con el estándar europeo. Esta falta de homogeneidad en APAC puede ralentizar la adopción a gran escala, pero también fomenta diseños innovadores adaptados a mercados locales.
FAQP: ¿Necesito un seguro para una bicicleta de…